อนาคตและข้อดีของ LiDAR
ตามรายงานการผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองทั่วโลกจะสูงถึง 23.1 ล้านคันในปี 2575 และอัตราการเติบโตต่อปี (CAGR) ของตลาดจะสูงถึง 58% ใน 15 ปีข้างหน้า เมื่อถึงเวลานั้นรายได้จากตลาดที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะสูงถึง 300,000 ล้านเหรียญสหรัฐโดย 26% จะมาจากฮาร์ดแวร์เซ็นเซอร์เช่น LiDAR, RADAR, Camera และ Inertial Measurement Unit (IMU)
ปัจจุบัน ADAS ใหม่ (ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง) หรือนวัตกรรมยานยนต์ที่ล้ำสมัยอื่น ๆ เกิดขึ้นในตลาดยานยนต์เกือบทุกเดือน นอกเหนือจากการเรียนรู้ของเครื่องแล้ว Internet of Things (IoT) และการเชื่อมต่อบนคลาวด์ LiDAR (Lidar) และ RADAR (Radar) ยังกลายเป็นหัวข้อที่ร้อนแรงที่สุดในการพัฒนาการขับขี่อัตโนมัติ อย่างไรก็ตามสำหรับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัตินั้นยังไม่ชัดเจนว่าใครคือ LiDAR และ RADAR มีค่ามากกว่ากัน
หลักการทำงานของ LiDAR
เซ็นเซอร์ LiDAR จะปล่อยพัลส์เลเซอร์ออกมาอย่างรวดเร็ว (โดยปกติมากถึง 150,000 พัลส์ต่อวินาที) และสัญญาณเลเซอร์จะไปถึงสิ่งกีดขวางและสะท้อนกลับไปที่เซ็นเซอร์ LiDAR เซ็นเซอร์จะคำนวณระยะห่างระหว่างเซ็นเซอร์และสิ่งกีดขวางด้วยการวัดระยะเวลาตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงการส่งคืนสัญญาณเลเซอร์ นอกจากนี้ยังสามารถตรวจจับขนาดที่แน่นอนของวัตถุเป้าหมาย โดยปกติ LiDAR จะใช้สำหรับแผนที่ความละเอียดสูง